1951年，法国的拉克气田因设备发生了应力腐蚀开裂得不到解决，不得不推迟到1957年才开发。

1998年6月3日，由慕尼黑开往汉堡的德国ICE884次高速列车在运行至距汉诺威东北方向附近的小镇埃舍德时，发生了第二次世界大战后德国最为惨重的列车脱轨行车事故。

13年11月22日，山东青岛中石化东黄输油管道泄漏，引发爆 炸。

14年8月1日凌晨，中国台湾高雄市前镇区多条街道陆续发生可燃气体外泄，并引发多次爆 炸。

上述国内外事故除了给当地造成重大损失外，还有一个共同的特点：几乎年年发生，均是由材料腐蚀直接或间接引发。至今，这些“”的事故都被当作材料腐蚀领域的反面案例。

“重大基建工程设施的腐蚀问题可能严重威胁到社会稳定和人员，因而防腐蚀技术与生产两者的关系极为紧密。”北京科技大学教授、博导，国家材料腐蚀与防护科学数据中心主任、CSTM金属材料腐蚀与防护领域委员会主任委员李晓刚对《大国之材》表示，材料腐蚀是威胁装备运转的最主要的原因之一。