由中国自主研发设计制造的“大桥海鸥”号3600吨起重船9日在青岛交付使用。该船是目前中国国内起重量、起升高度的双臂架起重船，即日起将远赴福建在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥服役。

 　　“大桥海鸥”号起重船由中铁大桥局投资并设计、青岛武船重工有限公司制造，长118.9米，宽48米，吃水4.8米，船上层建筑共四层，起重量3600吨，主钩起升高度距水面以上110米，其起重机采用变幅式双臂架结构，耗时个月建造完成。该船为非自航钢质起重船，具有辅助航行功能，主要用于海上桥梁工程构件和设备吊装作业。

 　　据中铁大桥局董事长、平潭海峡公铁两用桥项目经理刘自明介绍，15年初，中铁大桥局投资3.4亿元人民币开始设计并建造了这艘3600吨起重船，它将是中铁大桥局“走向海洋”战略实施的重要装备支撑。

 　　刘自明表示，“大桥海鸥”号交付后将马上投入到平潭海峡公铁两用大桥的建设中使用，该桥是中国真正意义上的首座公铁两用跨海大桥。通过“大桥海鸥”号的投入使用，桥梁建设将采用起重船整孔吊装架设技术，这是中国钢桁梁斜拉桥主梁架设技术的又一突破，标志着中国铁路桥梁开始由内陆江河迈向海洋。